Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre, Türk Boğazları'ndan uğraksız geçen gemilerden alınan ücretlerin hesaplanmasında esas alınan "altın frank" değeri, 1 Temmuz itibarıyla yüzde 15 artırılacak. Bu karar, denizcilik sektöründe ve uluslararası ticarette önemli bir etki yaratması bekleniyor.

Zam Neden Yapıldı?

Ulaştırma Bakanlığı, bu zammın gerekçesi olarak, uluslararası piyasalardaki gelişmeler ve Türkiye'nin denizcilik altyapısının modernizasyonu için yapılan yatırımları gösteriyor. Altın frank değerinin güncellenmesi, boğazlardan geçen gemilerden elde edilen gelirin artırılmasını ve bu gelirin denizcilik hizmetlerinin iyileştirilmesine aktarılmasını amaçlıyor.

Yeni Ücretler Ne Kadar Olacak?

1 Temmuz'dan itibaren geçerli olacak yeni ücretler, gemilerin boyutlarına ve taşıdıkları yüke göre değişiklik gösterecek. Henüz net rakamlar açıklanmamış olsa da, ortalama %15'lik bir artış bekleniyor. Bu durum, özellikle büyük tonajlı gemilerin geçiş maliyetlerini önemli ölçüde artırabilir.

• Küçük tonajlı gemiler için daha düşük artışlar
• Büyük tonajlı gemiler için daha yüksek artışlar
• Özel yük taşıyan gemiler için farklı tarifeler

Bu değişiklik, Karadeniz'e kıyısı olan ülkeler başta olmak üzere, uluslararası ticarette de yankı uyandırabilir. Özellikle Rusya ve Ukrayna gibi ülkelerin ticaret gemileri, bu zamdan doğrudan etkilenecek.

Denizcilik Sektörüne Etkileri

Boğaz geçiş ücretlerindeki bu artışın, denizcilik sektörüne çeşitli etkileri olması bekleniyor. Öncelikle, gemi işletmecileri ve armatörler, artan maliyetleri telafi etmek için navlun fiyatlarını yükseltebilirler. Bu durum, nihai olarak tüketiciye yansıyan mal ve hizmet fiyatlarında artışa neden olabilir.

Ayrıca, bazı gemi işletmecileri, daha ucuz alternatif rotaları tercih edebilirler. Ancak, bu rotaların daha uzun ve riskli olması, ek maliyetler ve güvenlik sorunları yaratabilir. Bu nedenle, boğaz geçiş ücretlerindeki artışın, denizcilik sektöründe dengeleri değiştirecek bir faktör olduğu söylenebilir.

Boğaz geçiş ücretlerine yapılan bu zam, Türkiye'nin denizcilik gelirlerini artırma potansiyeli taşırken, aynı zamanda uluslararası ticarette rekabet gücünü etkileyebilir. Özellikle Karadeniz ticaretinde önemli bir rol oynayan Türk Boğazları'nın, bu zam sonrasında nasıl bir değişim göstereceği merakla bekleniyor. Ulaştırma Bakanlığı'nın bu kararı, denizcilik sektöründe ve uluslararası arenada uzun süre tartışılmaya devam edecek gibi görünüyor.